Στην τελική ευθεία για να ξεκινήσει, μπαίνει η διαδικασία επιδότησης περισσοτέρων από 3 εκατομμύρια ιδιοκτητών αυτοκινήτων μέσω αιτήσεων για χορήγηση fuel pass, μετά τη δημοσιοποίηση της Πράξης Νομοθετικοπύ Περιεχομένου για τα νέα μέτρα στήριξης που εξήγγειλε η κυβέρνηση.
Για την επιδότηση αγοράς καυσίμων (δεν εξαιρείται το υγραέριο ή άλλο καύσιμο) προβλέπονται 25-60 ευρώ αναλόγως του τύπου οχήματος και την περιοχή κατοικίας του ιδιοκτήτη).
Οι επιλογές για τους ιδιοκτήτες ΙΧ είναι δύο:
α) με άυλη ψηφιακή κάρτα που πρέπει να εγκατασταθεί και να ενεργοποιηθεί σε κατάλληλη συσκευή smartphone που θα υποστηρίζει ανέπαφες πληρωμές (NFC). Η σχετική διαδικασία προβλέπει ότι μετά την αίτηση, απαιτείται συνεργασία με πιστωτικό ίδρυμα που μεσολαβεί για την πληρωμή. Δεν αναφέρεται αν θα είναι πιστωτικό ίδρυμα δικής του επιλογής, ή το Δημόσιο θα ορίσει από ποιο και με ποια διαδικασία θα προμηθευθεί την άυλη κάρτα.
β) κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό επιλογής του. Η ΠΝΠ δεν αναφέρει ότι απαιτείται ο αιτών να είναι ταυτόχρονα και συνδικαιούχος ή κύριος δικαιούχος στο λογαριασμό που θα δηλώσει. Ωστόσο για την αποφυγή προβλημάτων θα ήταν σκόπιμο ίσως να δηλωθεί μόνον δικό του λογαριασμός, καθώς σε άλλο σημείο της ΠΝΠ αναφέρεται ότι απαγορεύεται η διάθεση του ποσού σε τρίτα πρόσωπα.
- Ωστόσο:
- – Το ποσό που κατατίθεται σε ΙΒΑΝ μπορεί να αναληφθεί σε μετρητά για κάθε χρήση.
- – Για το ποσό σε ψηφιακή κάρτα προβλέπονται περιορισμοί: αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σε πρατήρια, αλλά και στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς που διαθέτουν ακυρωτικά μηχανήματα εισιτηρίων που δέχονται ανέπαφα κάρτες, καθώς και στα POS των ταξί -εφόσον που υποστηρίζουν ανέπαφες πληρωμές. Δεν αποσαφηνίζεται (ούτε αποκλείεται όμως) στην ΠΝΠ αν γίνεται δεκτή η χρήση της άυλης κάρτας στα POS έκδοσης εισιτηρίων ή κάρτας απεριορίστων διαδρομών εταιριών ή οργανισμών μαζικής μεταφοράς (όπως πχ λεωφορεία, ΜΕΤΡΟ, τραμ , ΚΤΕΛ, σιδηρόδρομο κλπ).
Επιπλέον, η κάρτα παραμένει ενεργή έως τις 31 Ιουλίου 2026. Τυχόν υπόλοιπο που δεν χρησιμοποιηθεί, θα επιστρέφει αυτόματα στο Ελληνικό Δημόσιο και ο δικαιούχος δεν μπορεί πλέον να το διεκδικήσει.
- Διευκρινίζεται ότι:
- – Κάθε όχημα ή μοτοσυκλέτα – μοτοποδήλατο μπορεί να δηλωθεί από ένα μόνο φυσικό πρόσωπο, το οποίο διαθέτει επί του οχήματος και της μοτοσυκλέτας – μοτοποδηλάτου πλήρη κυριότητα ή συγκυριότητα ή είναι μισθωτής δυνάμει συμβολαίου χρηματοδοτικής μίσθωσης (leasing).
- – Κάθε φυσικό πρόσωπο μπορεί να δηλώνει μόνο ένα όχημα ή μοτοσυκλέτα – μοτοποδήλατο. Άρα αν δύο ή περισσότερα οχήματα σε ένα νοικοκυριό ανήκουν όλα στο ίδιο πρόσωπο, τότε επιδοτείται ένα και μόνο όχημα του νοικοκυριού.
- – Προϋπόθεση είναι το όχημα, μοτοσυκλέτα – μοτοποδήλατο να είναι σε κυκλοφορία, να είναι ασφαλισμένο και να μην οφείλονται γι’ αυτό τέλη κυκλοφορίας.
