Η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτων αλλάζει ραγδαία. Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες κερδίζουν συνεχώς έδαφος, φτάνοντας πλέον να κατέχουν 6,8% της συνολικής ευρωπαϊκής αγοράς τον Οκτώβριο. Μόνο αυτόν τον μήνα πουλήθηκαν περίπου 75.000 κινεζικά οχήματα σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Τα νούμερα δείχνουν μια σταθερή άνοδο που ανησυχεί τους παραδοσιακούς κατασκευαστές. Ενώ η Tesla αντιμετωπίζει δυσκολίες και βλέπει τη δυναμική της να κλονίζεται, οι κινεζικές εταιρείες προχωρούν με σταθερά βήματα στην κατάκτηση της ευρωπαϊκής αγοράς.
Η SAIC οδηγεί τις εξελίξεις
Η SAIC, που διαθέτει τη δημοφιλή μάρκα MG, σημείωσε εντυπωσιακή επίδοση τον Οκτώβριο. Οι πωλήσεις της εκτοξεύτηκαν από 17.552 μονάδες πέρυσι σε 23.860 φέτος, δείχνοντας την αυξανόμενη αποδοχή των κινεζικών μοντέλων από τους ευρωπαίους καταναλωτές.
Η επίδοση της εταιρείας δεν περιορίζεται μόνο στον Οκτώβριο. Για την περίοδο Ιανουαρίου-Οκτωβρίου, η SAIC κατέγραψε αύξηση 26,6%, με τις πωλήσεις να φτάνουν τις 250.250 μονάδες από 197.686 την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους.
Η BYD τριπλασιάζει τις πωλήσεις
Ακόμα πιο εντυπωσιακή είναι η πορεία της BYD, που αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως. Τον Οκτώβριο, η εταιρεία πούλησε 17.470 οχήματα στην Ευρώπη, σημειώνοντας εκρηκτική αύξηση 206,8% σε σχέση με τις 5.695 μονάδες του περασμένου Οκτωβρίου.
Αυτή η δραματική αύξηση αντικατοπτρίζει την αλλαγή που συντελείται στις προτιμήσεις των καταναλωτών, οι οποίοι στρέφονται όλο και περισσότερο προς προσιτές λύσεις ηλεκτροκίνησης. Οι κινεζικές εταιρείες φαίνεται να έχουν βρει τη σωστή συνταγή, συνδυάζοντας ανταγωνιστικές τιμές με σύγχρονη τεχνολογία.
