Η Toyota προσθέτει άλλο ένα μοντέλο στη γκάμα των πλήρως υβριδικών αυτοκινήτων της. Το Aygo X Hybrid Electric έρχεται να συμπληρώσει τη σειρά που περιλαμβάνει ήδη τα Yaris, Corolla, C-HR και RAV4. Η ιαπωνική εταιρεία συνεχίζει να επενδύει στην υβριδική τεχνολογία παράλληλα με την προετοιμασία για την κυκλοφορία αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων το 2026.
Τεχνικές αλλαγές και απόδοση
Το νέο μοντέλο είναι μεγαλύτερο κατά 7,6 εκατοστά από το κλασικό Aygo X στο μπροστινό τμήμα για να χωρέσει τον κινητήρα βενζίνης 1.5 λίτρων που αντικαθιστά τον προηγούμενο 1.0 λίτρων. Η μπαταρία τοποθετήθηκε οριζόντια κάτω από τα πίσω καθίσματα, σε αντίθεση με το Yaris που έχει κάθετη διάταξη. Μάλιστα, προστέθηκε ανεμιστήρας στο διαχωριστικό για την ψύξη της μπαταρίας.
Το αποτέλεσμα είναι σύστημα 116 ίππων συνολικά, αύξηση κατά 44 ίππους σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση. Παρά το μικρότερο ρεζερβουάρ κατά 5 λίτρα, η κατανάλωση έπεσε στα 3,7 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα, ενώ μέσα στην πόλη πετυχαίνει μόλις 2,9 λίτρα. Οι εκπομπές CO2 στα 84 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο το απαλλάσσουν από τέλη κυκλοφορίας.
Εμπειρία οδήγησης
Η δοκιμή στη Φλωρεντία και τα περίχωρά της σε συνθήκες ψιλόβροχου έδειξε ένα αυτοκίνητο με καλή ποιότητα κύλισης. Το e-CVT αυτόματο κιβώτιο λειτουργεί ομαλά, ενώ η επιτάχυνση 0-100 χιλιόμετρα ολοκληρώνεται σε 9,2 δευτερόλεπτα. Η ροπή των 141 Nm προσφέρει ικανοποιητικές επιδόσεις για το μέγεθος του αυτοκινήτου.
Η βασική έκδοση ξεκινά από 19.670 ευρώ, ενώ η σπορ έκδοση GR με 18άρες ζάντες και σκληρότερα ελατήρια φτάνει τα 26.860 ευρώ. Η Toyota προσφέρει εγγύηση 11 χρόνια ή 200.000 χιλιόμετρα για το αμάξωμα και 11 χρόνια ή 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα για τη μπαταρία, υπό την προϋπόθεση τακτικού service.
