Η ελληνική αγορά αυτοκινήτου δείχνει έντονη στροφή προς την ηλεκτροκίνηση, με τα στοιχεία του 10μήνου του 2025 να καταγράφουν σημαντική άνοδο στις πωλήσεις. Οι αριθμοί από τον Σύνδεσμο Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων αποκαλύπτουν μια αγορά που αλλάζει ταχύτατα.
Στους πρώτους δέκα μήνες του χρόνου πουλήθηκαν 6.957 αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, σημειώνοντας αύξηση 6,7% σε σχέση με το 2024. Ακόμα πιο εντυπωσιακή είναι η επίδοση των plug-in hybrid μοντέλων με 16.213 πωλήσεις και άνοδο 35,9%.
Ο Οκτώβριος έδωσε ανάμικτες εικόνες. Ενώ τα ηλεκτρικά είχαν μικρή πτώση με 803 μονάδες έναντι 918 του προηγούμενου χρόνου, τα plug-in hybrid εκτοξεύτηκαν με αύξηση 75,1%, φτάνοντας τις 1.313 πωλήσεις από 750 που ήταν πέρυσι.
Η κρατική επιδότηση κάνει τη διαφορά
Η συνεχιζόμενη κρατική επιδότηση για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων παίζει καθοριστικό ρόλο στα υψηλά νούμερα. Αυτό γίνεται φανερό όταν συγκρίνουμε τα ελληνικά στοιχεία με την υπόλοιπη Ευρώπη, όπου παρά την απουσία επιδοτήσεων στις περισσότερες χώρες, η ηλεκτροκίνηση έχει μεγαλύτερη διείσδυση.
Συνολικά, η ελληνική αγορά πούλησε 123.000 νέα επιβατικά αυτοκίνητα στο 10μηνο (+4,5%), 9.597 φορτηγά (+2,5%) και 823 λεωφορεία (+4%). Το 50% των πωλήσεων αφορά υβριδικά αυτοκίνητα, ενώ τα αμιγώς βενζινοκίνητα κατέχουν το 30,4%.
Ερωτηματικά για το μέλλον
Ένα χαρακτηριστικό της ελληνικής αγοράς είναι η κυριαρχία των SUV, που φτάνει το 63,9% του συνόλου – ποσοστό πολύ υψηλότερο από άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Παράλληλα, το 56% των πωλήσεων αφορά αυτοκίνητα κατηγορίας Β (supermini).
Το μεγάλο ερώτημα που μένει ανοιχτό είναι τι θα συμβεί όταν σταματήσει η κρατική επιδότηση. Οι πωλήσεις θα συνεχίσουν την ανοδική τους πορεία ή θα υποχωρήσουν δραματικά; Η απάντηση θα καθορίσει το μέλλον της ηλεκτροκίνησης στη χώρα μας.
